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Bel Air Unique CDMX 13 - 14 Noviembre, 2024
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Últimas Noticias

enesta
02/242020

Énestas construye la primera terminal portuaria dual de GNL y etano líquido en México

Gas, Infraestructura, Últimas Noticias Énestas, GNL

La compañía Énestas anunció que construye la primera terminal portuaria dual de Gas Natural Licuado (GNL) y etano líquido en nuestro país.

 

La nueva instalación está ubicada en la costa del Golfo y descarga directamente de embarcaciones de hasta 22,000 m3 de capacidad. La instalación cuenta con un sistema automatizado de almacenamiento y descarga.

 

Posteriormente, Énestas transporta el producto criogénico a las instalaciones del cliente.

 

En base a este éxito, la compañía planea construir más terminales de GNL a lo largo de las costas mexicanas para promover y facilitar aún más el uso de GNL como combustible marino y para la distribución doméstica.

 

Énestas cree que el GNL es la solución a largo plazo más rentable y ecológica para cumplir con el límite de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020. Estas terminales pueden dar servicio a transbordadores, cruceros y otras embarcaciones oceánicas.

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ducto
02/212020

Investiga COFECE posibles prácticas monopólicas absolutas en el mercado de diésel marino

Combustibles, Últimas Noticias COFECE, diesel marino

La Autoridad Investigadora de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) publicó hoy, en el Diario Oficial de la Federación y en su portal de internet, el aviso de inicio de investigación por la posible realización de prácticas monopólicas absolutas en el mercado del expendio al público de diésel marino en estaciones de servicio en el territorio nacional.

 

El diésel marino es el combustible que utilizan las embarcaciones. Las estaciones de servicio donde se vende este producto se ubican en zonas costeras o cerca de la desembocadura de ríos.

 

Las prácticas monopólicas absolutas son contratos, convenios, arreglos o combinaciones entre agentes económicos competidores entre sí, cuyo objeto o efecto sea la manipulación de precios, restricción o limitación de la oferta o la demanda, división o segmentación de mercados, concertación o coordinación de posturas en licitaciones, así como el intercambio de información entre ellos para realizar alguna de las conductas anteriores.

 

Esta investigación, identificada con el expediente DE-029-2019, no debe entenderse como un prejuzgamiento sobre la responsabilidad de agente económico alguno, toda vez que hasta el momento no se han identificado, en definitiva, violaciones a la normatividad en materia de competencia económica, ni el o los sujetos, quienes, de ser el caso, serían considerados como probables responsables al término de esta.

 

El plazo para esta indagatoria es de hasta 120 días hábiles, contados a partir del 20 de agosto de 2019, fecha de inicio de la investigación, el cual podrá ser ampliado por el mismo lapso hasta por cuatro ocasiones.

 

Si al término de la investigación no se encuentran elementos que presuman la realización de dicha práctica anticompetitiva, el Pleno de la COFECE resolvería su cierre. En caso de que se encuentren elementos que presuman una violación a la Ley, quienes resulten probables responsables serán llamados a un procedimiento seguido en forma de juicio para que presenten su defensa.

 

Conforme a la Ley Federal de Competencia Económica, de comprobarse la existencia de una práctica monopólica absoluta, los agentes económicos podrían ser multados hasta por el 10% de sus ingresos. También podrían ser sancionados económicamente quienes hayan coadyuvado, propiciado o inducido la realización de estas prácticas. Las personas físicas que hubieren participado en la celebración, ejecución u orden de este tipo de acuerdos entre competidores, podrían recibir prisión de conformidad con el Código Penal hasta por 10 años.

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truck with fuel tank
02/212020

NOM 044 permitirá reducir el 95% de los contaminantes emitidos por vehículos a diesel: SEMARNAT

Combustibles, Últimas Noticias NOM44, SEMARNAT

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales informa que la aplicación de la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017 ‒a través de la cual se regulan las emisiones de contaminantes criterio provenientes de motores nuevos a diesel que se utilizarán para la propulsión de autobuses, camiones y tractocamiones‒ permitirá una reducción de más del 95% de los principales contaminantes que emiten este tipo de vehículos, principalmente óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas PM2.5.

 

Dicha Norma fue publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 19 de febrero de 2018 y representa un logro importante por ser un instrumento normativo que facilita las condiciones para generar un ambiente sano.

 

Las tecnologías EPA 10 y EURO VI requieren diésel con un contenido máximo de 15 partes por millón de azufre, comúnmente conocido como DUBA.

 

En el caso de México, la oferta de este tipo de combustible es de aproximadamente 86%, por la producción doméstica de Pemex y de las importaciones, esto aunado a que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) ha manifestado que la distribución de DUBA está garantizada en las zonas metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y Monterrey, en la franja fronteriza norte y en los 11 principales corredores carreteros del país.

 

No obstante, la Semarnat reconoce que es necesario desarrollar un plan en el que la distribución de DUBA se lleve a cabo de una manera más estratégica, particularmente en las ciudades o zonas en las que existan problemas de calidad del aire. Por tal motivo, participa en el grupo de trabajo para la modificación a la NOM-016-CRE-2016 (en la que también interviene Pemex) con el objetivo de mejorar la distribución y disponibilidad del Diesel de Ultra Bajo Azufre en el país.

 

Para la Secretaría es importante que México aplique la EPA 10 y EURO VI, a fin de garantizar el derecho humano de todas las personas a disfrutar de un medio ambiente sano y adecuado para nuestro desarrollo y bienestar, como lo establece el Artículo 4° Constitucional; además, estar a la altura de nuestros socios comerciales de América del Norte y de la Unión Europea, en cuanto a tecnologías limpias y eficientes.

 

Es importante tener presente que los óxidos de nitrógeno son precursores de ozono (O3), contaminante cuyas concentraciones se han incrementado en las principales zonas urbanas del país provocando afectaciones en la salud de la población, particularmente en vías respiratorias.

 

En tanto, las partículas PM2.5 contienen un alto porcentaje de Carbono Negro (CN), el cual, además de tener efectos carcinogénicos, tienen un alto potencial de calentamiento global.

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02/202020

Inversiones en planes aprobados a Pemex alcanzaron los 4,359 mmmdp

Hidrocarburos, Últimas Noticias CNH, inversiones, Pemex

Las inversiones de las asignaciones de Pemex Exploración y Producción alcanzaron los 4 mil 359 millones de pesos en planes aprobados por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) en 2019.

 

Un incremento de 29 millones de pesos frente a los 4 mil 330 millones obtenidos al cierre de noviembre del año pasado.

 

De acuerdo con la información publicada por el regulador al 31 de diciembre del 2019 se ejercieron mil 159 miles de millones de pesos desde que se otorgaron las asignaciones en 2015.

 

De los cuales 983 mil millones de pesos fueron destinados en trabajos de desarrollo y 177 mil millones de pesos en la exploración de las asignaciones.

 

La mayor inversión de desarrollo se concentra en aguas someras, con una inversión aprobada de 2 mil 668 millones de pesos y en donde se han ejercido 661 mil 005 millones de pesos, seguido de las actividades terrestres con una inversión aprobada de mil 241 millones de pesos y un ejercicio de 288 mil 003 millones de pesos.

 

Mientras que la inversión aprobada en exploración se concentra en aguas someras con un total de 87 mil 269 millones de pesos y un ejercicio de 51 mil 022 millones de pesos, seguida de la actividad en aguas profundas donde la empresa productiva del estado se comprometió a invertir 82 mil 413 millones de pesos y ha ejercido 74 mil 620 millones al cierre del 201.

 

La cuenca con mayor inversión comprometida es Cuencas del Sureste con el 78% de la inversión, seguido de Tampico – Misantla con el 11%.

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tmec
02/202020

T-MEC, oportunidad para generar integración energética de América del Norte, senador Rogelio Zamora

Últimas Noticias T-MEC

El senador del PVEM, Rogelio Zamora Guzmán, afirmó que el Tratado México, Estado Unidos y Canadá (T-MEC) es una nueva oportunidad para generar una integración energética regional, que permita cubrir las necesidades del sector de estos tres países.

 

Durante la inauguración del foro “El sector energético en el T-MEC, riesgos y beneficios para México”, el legislador aseguró que el gran reto para nuestro país es generar mayor desarrollo y disminuir la desigualdad y para ello, este sector es una herramienta que debe aprovecharse.

 

“Este sector, en el contexto del T-MEC, es una palanca que puede ayudar a apuntalar el desarrollo en el país y reducir la desigualdad. Si queremos que México deje de anhelar convertirse en un país de primer mundo y desarrollado, debemos abordarlo con visión geopolítica”, señaló.

 

Celebró que México logró establecer en el capítulo 8° del Tratado un reconocimiento a la soberanía del país sobre los hidrocarburos. “Es un gran logro que tuvieron los negociadores, pues se reconoce la propiedad y dominio directo de México”, agregó.

 

María Cristina Rosas, de la UNAM, dijo que México tiene grandes retos en materia energética, una de ellas es contar con una política de Estado y no de gobierno, de lo contrario ésta cambiará cada vez que cambie el gobierno.

 

Además de contar con una política de Estado, para que sea permanente; debe ser integral donde se incluyan a los diferentes ramos del sector, es decir, hidrocarburos, energías limpias, refinerías, energía nuclear, eólicas, entre otros.

 

 

Señaló que el actual gobierno ha buscado renegociar la deuda de Pemex, sin embargo ha sido un proceso difícil porque al detener las licitaciones, los inversionistas extranjeros quedan desencantados, porque lo que les interesa es la exploración y explotación.

 

“Vemos que a los inversores se les ofrece refinerías, pero esto no es atractivo para ellos. Además, no es congruente porque México ha aceptado los acuerdos internacionales en materia de medio ambiente, y las refinerías contaminan mucho”, subrayó.

 

Jesús Cavazos de la Garza, del Instituto Benengeli, señaló que el país tiene diversos retos a partir de las modificaciones que quedaron plasmadas en el T-MEC. Es necesario, dijo, crecer y generar desarrollo paralelo o parecido al de Estados Unidos y Canadá.

 

“Necesitamos generar tecnología y las herramientas adecuadas, de lo contrario seremos generadores de materia prima. Tenemos la obligación de hacer el producto terminado en cada una de las capacidades de la industria”, señaló.

 

En la mesa de discusión sobre el “TLCAN-ASPAN y T-MEC”, participaron los académicos de la UNAM, Rosa María Prol Ledesma, Miguel García Reyes, y Carlos Alberto Gómez Bermejo, así como Francisco Sandoval Vázquez, del Centro de Estudios de Estudios Sociales y Políticos del Estado de Morelos.

 

Durante la mesa “La Visión del Empresario”, asistieron Luis Felipe Echavarría Escobar, represente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Comparmex) y Raciel Pérez Cruz, presidente municipal de Tlalnepantla.

 

En la última mesa sobre “Educación”, participaron especialistas del Instituto Politécnico Nacional, Leobardo Salazar Peña, Jorge Jacobo Albarrán y David Velázquez, así como Daniel García, académico de la UNAM.

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marino
02/192020

Contratistas registran inversiones por 1,021 mmd en cuarto trimestre de 2019: FMP

Hidrocarburos, Inversiones, Últimas Noticias fondo mexicano del petróleo, inversiones

El Fondo Mexicano del Petróleo publicó su informe para el cuarto trimestre del 2019, en el que destaca que los ingresos netos de comercialización para la producción comercial regular presentaron una disminución de 7.1% en comparación con el mismo periodo del año anterior debido a que durante diciembre de 2019 no se recibieron ingresos por dicho concepto.

 

Así mismo, informó que en el cuarto trimestre de 2019, los contratistas registraron inversiones por mil 021 millones de dólares. El total registrado en dicho año fue de 2 mil 823 millones de dólares y la suma acumulada desde 2015 es de 3 mil 969 millones de dólares.

 

 

Durante el cuarto trimestre del año pasado, las mayores inversiones registradas fueron de las áreas Amoca-Miztón-Tecoalli, Hokchi, Ek-Balam, Cárdenas Mora y Talos 7, las cuales representaron el 87% del total, sumando 892 millones de dólares.

 

 

En los últimos tres meses del 2019, 11 contratistas registraron por primera vez inversiones, las cuales ascendieron a 215 millones de dólares, destacando Pemex-Cheiron, en el campo Cárdenas Mora, Pemex-Deutsche en el campo Ogarrio y Lukoil en un bloque en las Cuencas del Sureste.

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02/192020

CNH aprueba a Pemex perforar Coatzin-1EXP

Hidrocarburos, Últimas Noticias CNH, Coatzin-1EXP, Pemex

El órgano de gobierno de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó a Pemex Exploración y Producción la perforación del pozo exploratorio en aguas someras Coatzin-1EXPEl pozo se perforará dentro de la asignación AE-0150-Uchukil ubicada en el estado de Tabasco, con un tirante de agua de 26 metros.

 

El objetivo geológico que Pemex espera alcanzar es el jurásico superior kimmeridgiano donde espera encontrar aceite ligero de 39  grados API.

 

Los recursos prospectivos esperados son de 92 millones de barriles de petróleo crudo equivalente con una probabilidad de éxito geológico del 21%.

 

El pozo tiene una presión de 16 mil 472 psI con una temperatura de 158 grados centígrados, por lo que se considera de alta presión.

 

El operador propone perforar un pozo direccional tipo “S” con una profundidad programada total de 6 mil 540 a 6 mil 690 metros verticales.

 

La perforación de someras Coatzin-1EXP llevará 155 días, de los cuales 116 días se llevará la perforación y 39 días terminación, iniciando el 5 de marzo y concluyendo el 28 de junio de 2020.

 

La inversión total de la perforación es de 57.2 millones de dólares, de los cuales 47.1 millones son de la perforación y 10.1 millones de la terminación.

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dos bocas refinería
02/182020

Pagos en Dos Bocas superan los 400 mdd

Combustibles, Infraestructura, Últimas Noticias Dos Bocas

Al 31 de enero del 2019, Petróleos Mexicanos (Pemex), responsable de la construcción de la refinería de Dos Bocas, Tabasco a desembolsado 3 mil 643 millones de pesos más 242.6 millones de dólares en su edificación.

 

De acuerdo con una investigación de El Universal, el total invertido en los trabajos preliminares para la construcción de la obra del sector energético más importante del gobierno de Andrés Manuel López Obrador incluye el pago de 38 millones de pesos de Impuesto sobre la Renta por retenciones en el pago a proveedores extranjeros.

 

De esta forma, el total erogado al último día del 2019 se encuentra en 400 millones de dólares de un total de 8 mil millones de dólares que costará todo el proyecto, de acuerdo con las estimaciones oficiales.

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pemex
02/182020

En 2020 entrarán en operación 10 nuevas terminales de almacenamiento

Combustibles, Infraestructura, Últimas Noticias terminales de almacenamiento

Para este año en nuestro país se proyecta la entrada en funcionamiento de por lo menos 10 terminales de almacenamiento de petrolíferos privadas, de acuerdo con información de OPIS.

 

 

De acuerdo con un análisis de OPIS, se pronostica que para finales del 2023 la empresa productiva del estado suministrará el 45% del combustible consumido en nuestro país.

 

Lo que significa que Pemex perderá casi el 50% del mercado de los combustibles en México, debido a que muchos empresarios del sector aún confían en la red de almacenamiento y distribución de la empresa del estado.

 

Los privados que planean la importación de productos refinados a nuestro país han establecido una importante presencia en los estados de Baja California, Sonora, Querétaro, Guanajuato, Estado de México y la Ciudad de México.

 

Los datos de OPIS muestran que Akron,BP, Chevron, ExxonMobil, Glencore, Gulf, Shell, Marathon, Repsol, Total y Windstar controlan el 16.8% del mercado minorista de combustibles.

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02/172020

Autorizan a Shell México perforar el pozo en aguas profundas Max-1EXP

Hidrocarburos, Últimas Noticias CNH, Max-1EXP, Shell

El órgano de gobierno de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó a Shell Exploración y Extracción de México la perforación del pozo exploratorio en aguas ultra profundas Max-1EXP.

 

El pozo Max-1EXP tiene un tirante de agua de 2,511 metros y se perforará a una profundidad total de entre 6,970 y 7,100 metros verticales.

 

Shell busca alcanzar los objetivos geológicos del jurásico superior oxfordiano, donde esperan encontrar recursos prospectivos por 291 millones de petróleo crudo equivalente en el jurásico.

 

El operador espera encontrar aceite mediano de 26 grados API, con una probabilidad de éxito geológico del 14%.

 

Para ello, se pretende perforar un pozo direccional tipo “S” utilizando un barco perforador “Deepwater Thalassa”, con la posibilidad de perforar dos sidetracks dependiendo de los resultados obtenidos.

 

Actualmente el barco perforador se encuentra trabajando en Chibu-1EXP, que fue el primer pozo exploratorio perforado por Shell en México.

 

El costo total de la perforación es de 91.8 millones de dólares, de los cuales 84.8 millones serán utilizados en la perforación del pozo y 7.0 millones en actividades de abandono.

 

La perforación tomará 96 días, iniciando el 12 de marzo y concluyendo el 7 de junio del 2020.

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