Combustibles

Pemex ha disminuido en 2023 su participación en el mercado de gasolinas en comparación al 2021.

En lo que va del 2023, la participación de mercado de Petróleos Mexicanos (Pemex) en la oferta nacional de combustibles se redujo de 85 a 83%, frente al 2022.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Energía (SENER), la participación en el mercado del diesel cayó del 79 al 76% de un año a otro.

Esto luego de la recuperación que tuvo el año pasado, cuando en el mercado de gasolinas paso de tener un porcentaje de mercado de 77% en 2021 a 85% en 2022.

Mientras que en el diesel paso del 68% al 79% en un año, gracias a las medidas que tomó el gobierno federal para beneficiar a la empresa productiva del estado, desde la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la Secretaría de Energía (SENER) y la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).

Desde 2021, se iniciaron las clausuras a instalaciones de almacenamiento y distribución de petrolíferos, así como la cancelación de permisos de importación, la reducción de los tiempos de los permisos y la parálisis en la CRE.

Son estas y otras acciones emprendidas por la actual administración las señaladas por los gobiernos de Estados Unidos y Canadá como violatorias del TMEC y las que probablemente inicien un panel de controversias antes de que finalice el año.

Pemex analiza el envío de petróleo crudo a la refinería de Deer Park utilizando un FPSO.

Petróleos Mexicanos (Pemex) analiza la optimización de la dieta de crudo de la refinería de Deer Park, ubicada en Houston, en los Estados Unidos.

Y como parte de esa evaluación se encuentra analizando la posibilidad de exportar crudo mexicano a los Estados Unidos para alimentar la refinería de Deer Park.

La petrolera nacional informó que el equipo de la refinería de Deer Park realizó un recorrido por las instalaciones de la embarcación de proceso (FPSO), Yúum K’ak’naáb y en las instalaciones de la Terminal Marítima Dos Bocas.

La intención del recorrido es identificar oportunidades de mejora en la coordinación operativa para la exportación de hidrocarburos.

El buque Yúum K’ak’naáb, opera como batería de separación flotante que da servicio a diversos campos de la Sonda de Campeche para separar el aceite del gas y posteriormente trasladarlo a embarcaciones para su exportación y con sus 340 metros de eslora se ubica entre las más grandes del mundo con una capacidad de almacenamiento de 2.2 millones de barriles de crudo.

Mientras que la terminal marítima de Dos Bocas,se trata del principal punto de embarque y salida para la exportación de hidrocarburos.

Pemex produce más gasolina que diesel por primera vez en seis meses.

Petróleos Mexicanos (Pemex) logró producir más gasolina que combustóleo por primera vez en seis meses, de acuerdo con el reporte estadístico de julio de la empresa productiva del estado.

La producción de combustóleo de Pemex TRI en durante el mes de julio alcanzó los 223 mil 400 barriles por día, la cifra más baja en lo que va del año.

Por primera vez en los últimos seis meses, la salida del subproducto de la refinación en el séptimo mes del año no fue mayor que la producción de gasolina en todo el SNR. En julio, la producción de gasolina fue de 266 mil 100 barriles por día en promedio, frente a una salida de combustóleo de 233 mil barriles.

Aun con estos resultados, la petrolera nacional estima que podrá reducir en 17% la salida de combustóleo dentro del SNR, para el final del sexenio, una vez que termine la construcción de las plantas coquizadoras en las refinerías de Salina Cruz y en Tula.

Pemex TRI espera que para la segunda mitad de este año, el porcentaje de la elaboración del subproducto de la refinación sea del 27% y en 2024 se pronostica que caiga al 17%, a la entrada en operación la coquizadora de la refinería de Tula y posteriormente con la puesta en marcha de la Salina Cruz el próximo año.

Sin embargo, hasta que esto suceda, las refinerías de Pemex continuarán incrementando la salida de combustóleo mientras que la actual administración se empeñe en aumentar la producción de gasolina, para alcanzar la soberanía energética.

Los problemas con el subproducto de la refinación iniciaron en 2020, ya que el combustóleo fue el único petrolífero que la empresa productiva del estado logró incrementar durante ese año y en la mayor parte del 2021.

La producción del combustóleo de la petrolera nacional pasó de 149 mil 800 barriles diarios en promedio en 2019 a 244 mil barriles diarios en 2021 y en 2022 cerró con promedio de 258 mil 300 barriles diarios, lo que representa una alza del 5.74% de un año a otro.

El 2023 acumula una producción promedio de 281 mil barriles diarios, el mayor promedio anual de los últimos 9 años, de acuerdo con los datos de Pemex.

El negocio de refinación continúa acumulando malos resultados para Pemex.

El negocio de refinación no es rentable para Petróleos Mexicanos (Pemex), ya que continúa registrando pérdidas operativas, comiéndose las utilidades de las subsidiarias más rentables.

De acuerdo a los datos de la petrolera, al segundo trimestre del 2023, la actividad de refinación reportó pérdidas operativas por 105.7 mil millones de pesos, permaneciendo como el único segmento que registra pérdidas brutas dentro de las unidades de negocio de la petrolera, asegura el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

“Este segmento fue, además, el único que reportó pérdidas brutas. Esto es consecuencia de que el costo de lo vendido por la subsidiaria Pemex Transformación Industrial entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2023 fue 12.3% mayor a los ingresos que obtuvo por su venta”, señala un análisis de los resultados de la empresa productiva del estado al mes de junio de 2023.

Destaca que a producción de gasolinas y diésel por parte de Pemex en los primeros seis meses de 2023 fue menor a la observada en el mismo periodo de 2022.

Entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2023 la producción promedio de gasolinas ascendió a 259 mil barriles diarios, cantidad 2.4% menor a la reportada en el mismo lapso del año anterior por 265 mil barriles diarios.

La producción de diésel, a su vez, tuvo una caída de 11.9%, pues pasó de 153 a 135 mil barriles por día en el periodo analizado.

La salida de combustóleo, aumentó 18.6% al pasar de 245 a 291 mil barriles diarios, por lo que fue el petrolífero que más produjo Pemex en el primer semestre de 2023. El combustóleo representó una tercera parte de la producción total de petrolíferos por parte de Pemex en el primer semestre de 2023.

Con la ayuda del Ejecutivo, la Franquicia Pemex logró revertir la pérdida de puntos de venta en segundo trimestre de 2023.

Gracias a los esfuerzos del gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), por para frenar la migración de empresarios gasolineros a otras marcas distintas a la Franquicia Pemex, a través de la parálisis regulatoria y los cambios a la Ley de Hidrocarburos, las estaciones de servicio Pemex tuvieron un crecimiento en el primer semestre del 2023.

Desde el cuarto trimestre del 2022, las estaciones de servicio de la empresa productiva del estado comenzaron a revertir el cambio a otras marcas privadas y la tendencia ha continuado en los primeros seis meses del 2023.

Al 30 de junio del 2023, operaban en el país 7 mil 080 estaciones de servicio bajo la Franquicia Pemex, este número es un 3.24% mayor a las registradas al segundo trimestre del 2022.

Además, se registró un aumento de un trimestre a otro al pasar de 7 mil 030 estaciones de servicio al 31 de marzo del 2023 a 7 mil 080 al finalizar junio.

Desde que se abrió el mercado de combustibles en 2016, los puntos de venta de la Franquicia Pemex pasaron de 11 mil 632 en 2017 a 7 mil 050 en 2023, una pérdida de 4 mil 552 puntos de venta, el equivalente al 39.13% del mercado de estaciones de servicio.

De acuerdo con información de Pemex, del total de estaciones de servicio que operan bajo la marca Pemex, 7 mil 035 son privadas y operan como franquicias, mientras que las 45 restantes son propiedad de la Pemex Transformación Industrial.

Adicionalmente, a la misma fecha la petrolera nacional suministra combustibles a mil 107 estaciones de servicio bajo el esquema de sub licenciamiento de marca y 3 mil 701 son suministradas por Pemex Transformación Industrial como por importación directa.

La protección regulatoria que ofrece la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la Secretaría de Energía (SENER) a Pemex ha frenado la expedición de nuevos permisos de venta de combustibles a otras marcas en el país. Por ello, los gobiernos de Estados Unidos y Canadá solicitaron consultas por violaciones al TMEC en el sector energético.